Die Technologie der Tunnelbohranlagen entwickelt sich in Richtung Intelligenz, Automatisierung und Ökologisierung. Zu seinen Kerntechnologien gehören hauptsächlich intelligente Positionierungs- und Steuerungssysteme, ferngesteuerte und unbemannte Betriebstechnologie, spezielle Software wie das Dynamic Tunneling Kit (DTP), hocheffiziente hydraulische Steuerungssysteme und rein elektrische Antriebstechnologie.
Das intelligente Positionierungs- und Steuerungssystem kann automatisch Zeichnungen importieren, Geräte autonom positionieren und präzise Bohrungen durchführen. Die Positionierungsgenauigkeit kann bis auf Zentimeter reichen und sogar auf 20 mm verbessert werden. Dieses System verfügt über Funktionen wie die automatische Lochanordnung und das automatische Bohren mit einem Klick, wodurch ein Bohrvorgang in durchschnittlich 2 bis 4 Minuten abgeschlossen wird.
Die ferngesteuerte und unbemannte Betriebstechnologie über das Drilling Rig Control System (RCS) oder das intelligente Steuerungssystem ermöglicht es den Bedienern, vom Kontrollraum aus fernzuarbeiten und so „intelligentes Bohren mit einem Klick“ und unbemannte Untertageoperationen zu ermöglichen und das Personal von risikoreichen Arbeitsflächen fernzuhalten.
Das Dynamic Tunneling Kit (DTP) ist eine Softwarefunktion, die es der Bohranlage ermöglicht, individuelle Bohrpläne direkt auf der Tunneloberfläche zu erstellen und so die Genauigkeit des Tunnelaushubs zu verbessern. Hocheffiziente hydraulische Steuerungssysteme, beispielsweise solche, die ein freies Umschalten zwischen Hoch- und Niederdruck ermöglichen, können unterschiedliche maximale Systemdrücke unter unterschiedlichen Betriebsbedingungen begrenzen, wodurch eine segmentierte Steuerung von Hoch- und Niederdrücken erreicht und die Arbeitseffizienz verbessert wird.
Die rein elektrische Antriebstechnologie nutzt Batteriestrom und erreicht so null Emissionen und keine Umweltverschmutzung. Es eignet sich für spezielle Umgebungen wie hochgelegene Gebiete und löst effektiv das Problem der Konkurrenz um Sauerstoff zwischen Ausrüstung und Personal.
